蜜蜂金服股票配资平台www.vuessp.cn 原创激情下单的路人救不了瑞幸,可能还正把宝沃砸进坑

时间:2020-04-03  来源:未知   作者:admin

原标题:激情下单的路人救不了瑞幸,可能还正把宝沃砸进坑

“早!今天也要元气满满哦~”

4月3日,周五。早上9:37分,瑞幸咖啡(以下简称瑞幸)官微发布了这一天的第一条微博。

这是官微每一天都会进行的例行问候,在平时,它会收获50个点赞和10条评论,而在这一天的1个小时内,它的转发与点赞双双破万。

一切都与前一天晚上震动美股的暴跌有关,但在这条微博下面,少有人会提起这扫兴的事件,更多的话语充满了鼓励:“小鹿加油!”“我还有8张券没用呢,一定要挺住!”仿佛它并不是一家刚刚爆出“因造假22亿而导致股价暴跌80%”这类惊天丑闻的公司。

一半海水一半火焰,身处漩涡中的瑞幸,在路人粉的打CALL与财经媒体的批判下更显矛盾重重,而在这条元气满满的微博的背后,还有更多疑点待解。

2.5折的咖啡与2.5折的股票

截至当地时间4月2日纳斯达克收盘,瑞幸咖啡的股价定格在5.62美元,较前一日收盘下跌20.58美元,跌幅达到75.6%。对于这一局面,有网友戏称道,喝惯了2.5折的咖啡,没想到有一天还能买到2.5折的股票。

然而,这一句笑话对瑞幸的股东们来说却并不好笑。2.5折的咖啡,也许就是一切祸端的根源。

从诞生之日起,瑞幸咖啡的模式就一直备受争议。“像刷锅水一样”的瑞幸咖啡惹怒了无数对生活品味抱有追求的白领和小资爱好者,他们不惜在任何场合抵制瑞幸,并对其印在咖啡上的那句“好的咖啡不一定好喝”大加嘲讽。

今日激情下单的路人,依然在薅着瑞幸的羊毛

然而,在强大的资本面前,一切不和谐的声音都会被抹去。一年、两年,在一张张2.5折、1.8折甚至白送的优惠券无情攻击下,骄傲的人们低下了他们的头颅。如今,瑞幸已经深度渗透了一线到三线城市的商圈,成为了比星巴克更受青睐的选择。

然而,这样的流量却并未为这只小鹿带来盈利。那些花3元5元购买一杯咖啡的人们,可能很少思考瑞幸应该如何赚钱。而神奇的是,瑞幸的董事长与股东们似乎也不去想这个问题。

在一轮轮疯狂的融资、砸钱的背后,瑞幸咖啡的单店盈利率一直在负数游走,2019年的第一季度,瑞幸的财务报告显示,其单店盈利率仍定格在-44.3%,再往前推一个季度,这一数字超过了-45%。

奇迹发生在第三季度,财报显示,瑞幸的单店盈利率在第三季度实现了神奇的扭亏为盈,达到了12.5%。“这是商业模式的胜利”有人评价道,然而,几个月后美国浑水机构Muddy Waters Research)发布的匿名报告却清楚地显示,2019年第三季度瑞幸的门店营业利润被夸大3.97亿元。

这并不是胜利,而是惨败的前哨。当瑞幸的特别调查委员会确认了这一消息,并自曝2019年二季度至四季度期间伪造22亿元人民币的交易额后,一切都崩溃了。

不仅瑞幸股价暴跌,陆正耀手下的另一大派系神州优车、神州租车两家上市公司唇亡齿寒,分别下跌了21.75%和54.42%,“汽车新零售”的美好愿景也迎来了当头棒喝。

比股价下跌更为致命的是,瑞幸以及整个神州系所赖以为生的根源——融资扩张将被迅速刹车。WIND数据显示,截至2019年末,有158家机构投资者持有瑞幸咖啡股票,持股总数达4.6亿股,股比达23.93%。其中不乏美国银行、瑞银等重量级玩家,截至3月31日,这些机构并没有出现对瑞幸的大规模撤资。

换言之,瑞幸股价的垮台,实实在在地拉到了至少158家投资机构做垫背,让它们的管理者们彻夜无眠。

信任危机已经不可避免地蔓延开来。即使瑞幸不倒,今后在投资市场中也会面临人人避之不及的局面,尤其是美国银行这样的外资机构,绝无可能再对其进行合理的价值投资。而与其一衣带水的公司们也正饱受波及之苦:4月3日,深证上市的分众传媒股价下跌5.67%,在它的问询栏中,挤满了焦灼质询究竟会收到多少影响的股民。

在曝出如此的信誉丑闻后,瑞幸已经很难再靠高度融资的模式继续生存,神州系的未来正如股价一般,已然危在旦夕。

不是不“报”,时候未到?

与网络上沸反盈天的争论与力挺形成鲜明对比的,恰恰是站在漩涡中心的那群人。在瑞幸咖啡官博发布了那条转评过万的微博后,董事长陆正耀下午在朋友圈中也做出了回应:“今天更要元气满满!小伙伴加油!”

没有卖惨博同情,没有严肃问责道歉,有的只有云淡风轻。似乎对于陆正耀来说,市值的疯狂跳水,股东的哀嚎遍野,外界的挽歌高奏都与自己无关。

这样淡定的表现不止出现在陆老板一人的表态中。在陆正耀发布这则朋友圈后,瑞幸咖啡首席运营官(CMO)杨飞紧随其后:“资本的事我不清楚我也不想问,大家也别问我。做人呢,两件事最重要:必须实事求是,永远元气满满!”

瑞幸此时的猛然自曝,的确可以称得上杨飞所说的“实事求是”,然而就在一个月前,其对浑水机构调查所作出的反应,还是从上到下一致的“一否到底”。

是什么让陆正耀们在短短的一个月内学会了“实事求是”?又是什么让他与站在他背后的朋友们笑对惨淡的人生?除了“打落牙齿和血吞”的悲壮外,也许还存在着另一种可能。

瑞幸咖啡、神州租车、神州优车董事长陆正耀

翻回一个月前浑水机构所出示的那份报告,除了有关瑞幸数据作假的消息外,其在报告中还指出了另一要点:陆正耀等人已通过股票质押融资套现,抵押的股份数量几乎相当于持有的全部股份的一半,价值约为25亿美元。

那么,这笔钱究竟流去哪了?

抵押宝沃

陆正耀喜欢跑步,他曾表示跑步跟创业非常像,跑步需要合理配置体力,创业就是合理地配置资源。凭借这一生意经,陆正耀闪转腾挪、左右逢源,拥有了神州租车、神州优车和瑞幸咖啡三家上市公司。2019年1月,野心勃勃的陆正耀还通过神州优车将宝沃汽车收入囊中,开启了一场声势浩大的汽车新零售运动。

根据陆正耀的设想,汽车新零售模式将通过“从重到轻”的转变改造整个产业链的成本结构弊端,创造全新的效率和更好的客户体验。为此,陆正耀提出了1个支撑、4个变革和3个重新定义。1大支撑即通过神州租车和神州优车覆盖全国的网络,实现汽车贡献、深度试驾即维保代步服务。4个变革即销售渠道下沉、降低客户购买门槛、提升售后体验、实现经销商零库存。

汽车新零售在诞生之初,以其无比圆滑的故事和生动的姿态打动了投资人和消费者,但在实际落地过程中却又是另一回事。通过神州优车旗下的神州买买车,宝沃新车被卖给神州租车,神州租车再将车辆租给神州优车去跑专车服务,最后再由神州租车卖给二手车商。

在两家兄弟公司的帮扶下,宝沃出现了回光返照。2019年1-12月,宝沃汽车累计卖出54528辆新车,同比增长66%。但神州租车却因此难以为继。神州租车2019年财报显示,该公司全年营收76.91亿元,同比增长19.35%,但净利润却仅为8077.6万元,同比下滑89.38%。财报发布后,神州租车宣布将暂停新车采购项目,随后传出神州租车即将被私有化的传闻。

拖了神州租车后腿的宝沃继续为陆正耀带来麻烦。2020年1月17日,福田汽车发布公告称,公司尚有长盛兴业(神州优车实际控制)收购宝沃的14.8亿元的剩余价款未收到。此外,宝沃还需要在2022年1月前,偿还股东借款46.7亿元。前后想加,宝沃现在面临着61.5亿元的资金缺口,这笔巨款自然落到了神州系的头上。

值得注意的是,就在瑞幸咖啡爆仓当日,福田汽车发布公告称公司应收长盛兴业股权款本金14.8亿元延期至2020年12月31日一次性归还。但作为条件,长盛兴业需同意用北京宝沃(评估值40亿元)固定资产抵偿约40亿元的股东借款,剩余约9亿元的股东借款需在2022年1月17日前偿还。

长盛兴业由此失去了对北京宝沃固定资产的控制。根据协议,抵债后,长盛兴业需要从福田手中租赁北京宝沃的固定资产使用,租金具体金额以国资标准/备案的评估价格为准。

在陆正耀看来,所有的商业逻辑都是可以用数字算出来的,他曾表示瑞幸咖啡的每一步,都是经过深思熟虑、精密计算的结果。但机关算尽,却最终将其苦心经营多年的神州系带上了不归路。

中国证监会在得知瑞幸咖啡财务造假事件后,对该公司财务造假行为表示强烈的谴责。证监会表示,不管在何地上市,上市公司都应当严格遵守相关市场的法律和规则,真实准确完整地履行信息披露义务。中国证监会将按照国际证券监管合作的有关安排,依法对相关情况进行核查,坚决打击证券欺诈行为,切实保护投资者权益。

眼下,陆正耀在美国的上市公司已经成为众矢之的,在引起主管部门的注意后,另外两家在中国境内上市的公司又将走向何方?

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